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桥面径流集中收集的问题和难点

公路经过饮用水源保护区路段(除一级保护区外,根据相关法规,一级饮用水源保护区禁止穿越)或水质目标要求在三类水体及以上,需做桥面或路面径流收集装置,目的是为了降低发生液体危险品运输事故时对地表水体的污染。该要求一般在项目环评文件中提出要求。

环发【2007】184号文件《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知》中第七条明文规定:为防范危险化学品运输带来的环境风险,对跨越饮用水水源二级保护区、准保护区和二类以上水体的桥梁,在确保安全和技术可行的前提下,应在桥梁上设置桥面径流水收集系统,并在桥梁两侧设置沉淀池,对发生污染事故后的桥面径流进行处理,确保饮用水安全。

路面、桥面径流收集装置对降低化学危险品泄漏,防范地表水体的污染风险起到了积极的作用。经过调研,在国内大部分采用的是传统的收集池,在发生危险品运输事故时,能够起到一定的收集作用,但也存在着一些缺陷和问题,具体如下:

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1、缺乏安全监测设备,无法及时监测桥面径流水质是否受到化学危险品的污染,无法及时发现事故泄露,获知事故的信息延迟,从而延误事故处理和救援的最佳时机,存在安全隐患。

2、每次下雨后,收集池收集的桥面径流需人工定期排放,以便其有容积来容纳可能发生的危险品泄漏。如径流收集池没有及时得到放空,收集池则失去收集意义。

3、安装桥面径流收集装置需要有一定的建筑面积,在平原地区这些问题比较容易解决,但是在山区有些桥面径流收集装置,由于地势较高或者桥梁周围根本就没有地方进行收集池的建设和安装。

4、无法在“特大桥”或跨越饮用水源地保护地或保护区的桥梁上设置桥面径流收集设施,“特大桥梁”因桥梁承重、行车安全、收集池的容量、收集池的建设地点等原因,无法安装桥面径流收集装置。

5、无法实现对于跨越饮用水源地保护地或保护区的路段上设置径流收集设施。路面径流集中收集处理,汇水面积大,汇水量大,一旦污染,处理量大,很难处置。即便设置收集沉淀池,按照路面径流和桥面径流全部收集的方式,一旦发生污染事故,需要处理收集沉淀池内上万吨的事故废水,清运量远远超出事故泄漏量。

6、路面径流采取管道长距离运输,若发生事故污染,没有及时从根本上清理化学危险品,污染源将由点源污染变成线源污染,非但不利于事故处理,反而造成事故污染范围扩大化,事故清理路线较长,清理工作困难。

7、采用雨水集中收集方式,如果涉及路面径流和桥面径流收集高速公路路段较长,当收集的路面径流通过桥梁时会增加桥梁承重;而且遇暴雨或气候寒冷时,雨水或冰水排放不及时,极易造成桥面积水,引发行车安全事故。

8、路面径流积累的水量过大,工程量较大,存在安全隐患。安全问题是大容量的集水池的一个衍生问题。对于靠近村庄的收集装置,村内儿童在附近玩耍时,很容易掉进集水池发生安全事故。

基于以上原因,蓝衍公司提出了防范桥面径流化学危险品污染环境新理念:防范公路桥面径流化学危险品对环境造成污染,不能仅仅依靠一种收集装置来解决,而是应根据公路桥梁的实际情况、地形、地势等特点,将“管理、预警、监测、控制、收集、处理”融合在一起,才能形成一套有效的防范系统,从而彻底防范和解决桥面径流对环境造成的潜在威胁和污染。目前我国现有桥面径流收集系统在“监测、控制”两个技术环节处于“断链”状态。

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